Tiến độ dự án tại Hà Nội tính đến ngày 30/07/2012

Mời độc giả cùng PV chuyên mục Dự Án"dạo quanh" một vòng để cập nhật thêm về tiến độ thi công của một số công trình tại Hà Nội tính đến hết ngày 30/07/2012 qua chùm ảnh sau:

Royal City - số 74 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội.

Chủ đầu tư:Công ty Cổ phần Vincom

Chung cư Star City 2, số 19 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân..

Chủ đầu tư:Công ty TNHH VNT làm chủ đầu tư.

Tay Ho Residence - Ngõ 445 Lạc Long Quân, phường Xuân La, quận Tây Hồ, Hà Nội

Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Phát triển Nhà số 7 Hà Nội (Handico 7)

Chung cư cao cấp 174 Lạc Long Quân - Tây Hồ, Hà Nội.

Chung cư cao cấp 174 Lạc Long Quân - Tây Hồ, Hà Nội.

Tòa nhà văn phòng và nhà ở - 143 Đốc Ngữ, Ba Đình, Hà Nội

Chủ đầu tư:Công ty CP xây dựng bảo tàng Hồ Chí Minh

TTTM và Nhà ở -  số 25A ngách 379/8 Đội cấn, Ba Đinh, Hà Nội.

Chủ đầu tư:Công ty CP xây dựng bảo tàng Hồ Chí Minh

Tổ hợp nhà văn phòng, căn hộ để bán và cho thuê - số 343- 345 Đội Cấn.

Chủ đầu tư:Cty CP đầu tư và xây dựng số 4 (Incon4)

Starcity Lê Văn Lương - Lô số 2, ô đất 4.1- CC, Lê Văn Lương

Chủ đầu tư:Tập Đoàn Ocean và Cty CP Đầu Tư và Thương Mại VNECO Hà Nội

Diamond Flower Tower - Ngã 4 Hoàng Đạo Thúy, Lê Văn Lương

Chủ đầu tư:Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển nhà số 6 Hà Nội - HANDICO 6

Hud Tower - Lê văn Lương

Chủ đầu tư: Tổng công Đầu tư phát triển Nhà và Đô thị (HUD)

HACC1 Complex Buiding - lô 2.6 đường Lê Văn Lương.

Xem bài viết đầy đủ

Đường sắt trên cao Hà Nội chậm tiến độ

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2A Cát Linh - Hà Đông được khởi công ngày 10/10/2011. Đây là tuyến đường sắt đô thị dài gần 13 km, gồm 12 nhà ga, theo quy phạm thiết kế Metro GB của Trung Quốc, chịu động đất cấp 8. Với tổng mức đầu tư hơn 550 triệu USD, đây dự kiến sẽ là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở Hà Nội được đưa vào khai thác năm 2015.

Theo Ban quản lý dự án, nếu các điều kiện về nguồn vốn, giải phóng mặt bằng, đảm bảo theo yêu cầu thì công tác xây lắp và cung cấp thiết bị dự kiến có thể hoàn thành vào cuối năm 2014, chạy thử toàn tuyến vào năm 2015 và trong quý 2 năm 2015 dự án được đưa vào khai thác sử dụng. Tuy nhiên, sau gần một năm thi công, tiến độ của dự án vẫn khá chậm, điểm đầu tuyến ở ngã tư Cát Linh - Giảng Võ vẫn chưa thấy hình thù.

Gần đó, một đoạn đường chưa giải phóng xong mặt bằng.

Trên phố Hào Nam, Hoàng Cầu, khu vực sẽ đổ các trụ bê tông hiện được quây làm bãi giữ ôtô.

Dự án này được đầu tư từ nguồn vốn vay Trung Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Dọc theo dải Hào Nam, Hoàng Cầu, tuyến sẽ đi qua hồ Đống Đa, ngõ Thái Thịnh I tới đường Láng rẽ trái men theo sông Tô Lịch và tiếp tục đi dọc đường Nguyễn Trãi về Hà Đông.

Hiện, trên tuyến đường mới mở từ hồ Đống Đa tới ngã tư Thái Hà, Thái Thịnh vẫn ngổn ngang. Thậm chí, các cột điện lớn vẫn án ngữ giữa đường - nơi sẽ được bố trí các trụ bê tông.

Đoạn ngõ Thái Thịnh 1, nơi đường sắt sẽ đi qua vẫn đang thi công hệ thống cống. Ngoài ra toàn bộ khu vực này, theo ban quản lý dự án, do chưa có phê duyệt nhà ga chính thức nên chưa thể thống kê bao nhiêu hộ dân sẽ bị giải tỏa.

Đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân), lác đác nhóm công nhân đang hàn thép. Theo kế hoạch, cuối năm 2012, dự án sẽ cơ bản hoàn thành công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến, hoàn thành giải phóng mặt bằng đường dẫn vào Depot và 30% công tác giải phóng mặt bằng qua các khu dân cư quận Đống Đa và Thanh Xuân.

Tại ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, đường sắt trên cao sẽ nằm vượt hẳn lên đường trên cao đang được thi công.

Tại điểm cuối trên đường Quang Trung, quận Hà Đông, từ lâu ôtô, xe máy đã phải ùn ứ khi di chuyển bởi hàng rào che chắn công trình được dựng lên.

Xem bài viết đầy đủ